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Fala ae galera!

Foram exatos oito meses de disputas, treinos, viagens e muita adrenalina. E a temporada 2008 da Stock Car chegou ao fim, com um título mais do que merecido de Ricardo Maurício. Com uma disputa eletrizante pelo campeonato, travada entre os brothers Lucas Finger e Patrick Gonçalves, a Stock Jr também finalizou sua temporada com a 11ª etapa, disputada no último domingo, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

Para encerrar o ano, nada melhor do que correr “em casa”. Afinal de contas, é assim que boa parte dos pilotos se sentem quando andam em Interlagos. Até eu, que fiz minha estréia neste ano na Stock Jr, me sinto à vontade na pista, até porque só em 2008 disputei três corridas no autódromo.

Mas, alheio aos detalhes, vamos ao que interessa! Para fechar bem o ano, conquistei um bom 7º lugar na corrida, que repetiu meu melhor resultado da temporada (7º colocado também em Campo Grande, Mato Grosso do Sul). Já o título, de forma merecida, ficou com o Finger! Parabéns cara e boa sorte na Vicar!

No meu caso, não posso reclamar deste ano. Foi uma temporada de muito aprendizado! Conheci inúmeros locais novos, viajei por todo o país, tive acesso a milhares de informações técnicas e obtive bons resultados no meu ano de estréia. Entre 27 pilotos que disputaram a temporada, finalizei o campeonato na 14ª posição, com 45 pontos. Digamos que fiquei no meio, mas isso já é um prêmio!

Na próxima temporada, fazendo meu 2º ano de Stock Jr, estou bem confiante de que as coisas vão fluir ainda melhor e que conseguirei lutar pelas posições mais de cima da tabela. E para isso, conto com o apoio e a torcida de todo mundo! Aproveito é claro para agradecer todo o pessoal que me incentivou durante este ano! Valeu mesmo! Estaremos juntos em 2009!

Valeu galera! Bjos e abraços!
Fellipe

Por 38 segundos o Brasil comemorou o título de Felipe Massa! Maaaaaaas, corrida só acaba na bandeirada - como já dizia aquela velha frase - e eis que nosso país e o próprio Massa tiveram de se contentar com o vice-campeonato mundial. Vice que, aliás, já é uma proeza. Afinal de contas, não estamos falando do jogo de futebol de botão da 4ª série, mas sim, do Campeonato Mundial de F-1, a principal categoria do automobilismo.

A corrida foi um show, um espetáculo, e entrou para a história como a decisão mais emocionante da categoria, justamente por todas as situações que ocorreram durante quase duas horas de prova. Chuva, seco, chuva de novo e enfim, o novo campeão do Mundo. Lewis Hamilton mereceu o título. Mas, para quem esteve lá em Interlagos, foi muito duro ver Hamilton comemorar diante dos mais de 75 mil torcedores que esperavam festejar o título de Massa. O grito de campeão ficou engasgado, não saiu, ficou para a próxima.

Mas a vida é assim e o esporte idem. Nenhum esporte é justo realmente. Não existe nada exato. Tudo pode acontecer e na corrida, tudo aconteceu. Por pouco o título não ficou no Brasil. Mas não tem nada não! Ano que vem já está logo aí e é certo que Felipe Massa vai lutar com “unhas e dentes” pelo campeonato. É claro que não terá moleza.

Afinal de contas, a Fórmula 1 tem hoje uma safra tão talentosa que é de se impressionar. Nomes como Alonso, Hamilton, Raikkonen, Kubica, Vettel entre outros são pilotos de altíssimo nível. Isso só promete que 2009 seja ainda melhor do que 2008.

Eu, particularmente, curti muito este ano da F-1 e ainda mais o GP do Brasil. Ter a chance de estar em Interlagos e presenciar este momento histórico para nosso esporte e para o povo brasileiro foi algo emocionante e certamente inesquecível!  Valeu galeraaa!!! Bjos e abraços (prometo que vou colocar mais fotos da corrida lá no espaço do Livre Expressão no Flickr)

Pessoaaal… Não tem jeito! O assunto desta semana não poderia ser outro. Afinal de contas, São Paulo respira os ares da decisão. A Fórmula 1 realiza neste fim de semana, no circuito de Interlagos, a última e decisiva prova do Mundial 2008. E pela primeira vez na história, um brasileiro chega ao nosso país com chances reais de levantar a taça de campeão.

Felipe Massa é o nome da fera! O brasileiro teve um grande ano, vencendo cinco provas, conquistando cinco pole positions e ficando com a certeza de que pode sonhar com o título. No entanto, a tarefa do piloto ferrarista não é das mais fáceis. Além de vencer a prova do Brasil, Massa tem que torcer (e muito) para que o inglês Lewis Hamilton não passe do sexto lugar.

Atualmente, Hamilton tem sete pontos de vantagem para Massa e pode adotar até mesmo uma postura mais conservadora na luta pelo título. No ano passado, o inglês da McLaren chegou a Interlagos na mesma situação e acabou perdendo o campeonato de forma inacreditável. Massa ainda acredita! Sabe que é difícil reverter tal situação, que Hamilton é um grande piloto e que tem um carro fantástico em mãos….mas vale a pena torcer!

O esporte costuma reservar das suas. Quem sabe uma surpresa não foi reservada para domingo, quando acontece a corrida. Aliás, para quem sonha em ver os carros da F-1 em São Paulo, é preciso correr! Restam apenas ingressos para os treinos de sexta e sábado. Para a corrida, no domingo, os ingressos se esgotaram desde o mês de Maio.

É isso aee pessoal! Bjos e abraços e “Aceleeeera Massa!”

Terça-feira, 14h, sol, nenhuma nuvem no céu de São Paulo (praticamente um milagre… hehe). A capital agita-se como de costume, mas é lá em Interlagos que estou, mais uma vez. Não parece novidade, mas para um piloto, guiar seu “escritório” é sempre uma novidade, um novo prazer, renovado a cada volta, a cada troca de marchas ou a cada “esticada” no motor.

Estou em Interlagos para testar meu carro, o Stock Jr. Afinal de contas, tem corrida na próxima semana, na mesma pista. Não se pode pensar na corrida apenas no dia ou na semana. Corridas são construídas com meses de preparo e muito trabalho. Corri pela última vez em Interlagos no mês de abril. Por isso, era necessário checar como tudo estava, passados quase quatro meses da corrida que abriu a temporada.

Na pista, sensação melhor não há. Aliás, até existe, certamente. No entanto, para um piloto, na hora em que se coloca o capacete, ajeita os retrovisores, afivela o cinto e liga o motor, nada que não tenha ligação com o ato de pilotar e acelerar faz diferença.

Ser piloto envolve algo engraçado. Muitos levantam dúvidas e pensamentos estranhos. Dia desses vi no “CQC” a seguinte frase: “Piloto corre atrás do que?” E a resposta do experiente Emerson Fittipaldi foi perfeita. “Piloto corre atrás de quem está na frente!”. E eu, com toda a humildade do mundo, completo. “E se estiver na frente, corre dos que estão atrás e, principalmente, corre para vencer a si mesmo. Corre para derrubar tabus, sempre duelando com os limites”.

Limites existem, obviamente. Cada um tem o seu, mas é justamente o tempo que um piloto leva para alcançar o limite pessoal que estabelece a qualidade dele. E é claro que depois da luta pessoal, existe a batalha contra os adversários, que também não é nada fácil. Mas é justamente disso que vive o automobilismo.

Sobre o treino, posso definir que foi muito bom. Melhorar pontos, acertar detalhes e tudo mais, sempre ajuda na preparação para um fim de semana de corrida. Além disso, correr perto de casa sempre é bacana. Reencontrar amigos e pessoas que participaram do início de sua carreira é algo que sempre dá uma força e um prazer a mais.

Bom, é isso pessoal. Um abração para todos!