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É galeraaa…

Estou de volta! Na última quinta-feira (20/11) viajei para Viamão, no Rio Grande do Sul. O objetivo: disputar a 10ª etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Jr, categoria de acesso da Stock Car V8. Primeiro, preciso comentar sobre o Sul. Curto demais essa região. O clima, as pessoas e a comida. Tudo bom demais!!! Legal de lá também é a paixão que eles têm por corridas. Incrível como o pessoal curte tudo que esteja relacionado com motor, barulho e quatro rodas.

Em Viamão, que pertence à região metropolitana da capital Porto Alegre, fica localizado o Autódromo Internacional de Tarumã. Uma pista show! Circuito de alta velocidade, com curvas bem tensas e que exige muita atenção dos pilotos. Com certeza já está entre as pistas mais legais que eu corri, junto com Campo Grande (MS), Santa Cruz do Sul (RS) e São Paulo (SP).

Meu fim de semana foi bacana demais! Fiz bons treinos, evoluí ao longo dos testes e no final das contas, após largar na 9ª posição, também terminei em 9º na corrida. Um resultado bacana! Somei pontos no campeonato e isso é muito bom para quem faz temporada de estréia num categoria tão disputada como a Stock Jr.

Não posso terminar este post sem também comentar sobre a corrida da Stock Car V8. Corrida boa demais, diga-se de passagem. Cacá Bueno (que eu prometo entrevistar em breve!) venceu com todos os méritos. Já a segunda posição foi decidida nas últimas voltas. Numa disputa eletrizante, Marcos Gomes superou Ricardinho Maurício, que se contentou com o 3º posto. Agora, os dois partem para Interlagos (São Paulo) separados por apenas um ponto. (Ricardinho tem 286 pontos, diante de 285 de Marquinhos).  (OBS: Fotos da Stock em Tarumã já estão no Flickr)

Aliás, fica aqui a informação: a última etapa da Stock Car V8 e da Stock Jr será no dia 07 de dezembro, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Todos estão convidadosss! Bjos e abraços galera!

E aeee Pessoal…

Bom, o Rapha já tinha postado aqui um texto sobre o Salão do Automóvel na semana passada. Maaaas, eu não podia perder a chance: também fui lá na última sexta-feira (07/11) e vim aqui deixar um post para todo mundo. Eu acho que seria até cair na mesmice dizer que o Salão é um dos eventos mais esperados no ano. Sucesso de público a cada dois anos, a feira montada no Anhembi já se tornou mais do que tradicional na capital paulista e tem se tornado cada vez mais interessante.

Bem, curti muito tudo o que vi. Lançamentos, modelos esportivos, carros tradicionais e é claro, carros de competição. Sim, muitos carros de corrida (ou pelo menos suas réplicas ou carros show) estiveram expostos no Salão, que terminou oficialmente neste domingo. Dos carros que vi e tirei foto, vale a pena destacar os carros de Fórmula 1 de Nelsinho Piquet (Renault), Rubens Barrichello (Honda) e Jarno Trulli (Toyota). Além destes, vi muitos carros da Stock Car Brasil, da Copa Clio e até mesmo do Campeonato Mundial de Rali (WRC).

Aliás, desse último gostei em especial. Fantástico e muito show o Citröen C4, utilizado pelo francês Sebastien Loeb para vencer os últimos cinco campeonatos. Nem preciso dizer que o cara acelera muito! Bom pessoal, eu acho que é isso ae. Curti demais o Salão. Tirei muitas fotos (que estão lá no Flickr), peguei uns brindes (o que é sempre bacana também), entrei em alguns carros e só ficou faltando fazer um test drive. Quem sabe não fica para a próxima! É isso pessoal! Bjos e abraços

Fala galera… tudo bem ae?

Pessoal, o mês de novembro começou em alta velocidade, dentro e fora das pistas! Depois do GP Brasil de Fórmula 1, realizado no último domingo, em Interlagos, participei na segunda-feira (03/11) de um programa de TV muito diferente. O programa se chama “Receita do Esporte”, passa lá na TV Século 21 e a grande diferença dele para outros programas esportivos é que ele reúne esportistas, comentarista e jornalistas, mas une a tudo isso um belo jantar, preparado na hora pelo apresentador (meu amigo e brother Beto Quinalha). Diferente né?!

Eu curti demais. Além de falar sobre a decisão da Fórmula 1, pude entrevistar o piloto Guto Negrão (que corre na Stock Car V8), relembrar muitas histórias do esporte com o jornalista Carlos Eduardo Freitas e para completar, ainda comi uma macarronada dos sonhos…haha! Muito bom mesmo!

Bom pessoal, a semana será agitada. Hoje mesmo, eu, Dedo e Rapha vamos para um programa bacana demais. David Guetta na Pacha! Bom, já na sexta-feira, o Salão do Automóvel me aguarda. Prometo postar umas fotos depois lá no Flickr! E para fechar a semana, Hopi Hari é o programão de domingo. E o mais legal: com toda a galera do blog! Show demais! E é claro né: no intervalo entre um evento e outro, tenho que terminar meu TCC (projeto de conclusão de curso da minha faculdade de jornalismo). Sim pessoal, contagem regressiva para eu me formar! Nem acredito!

É isso galera! Bjos e abraços e eu vou mandando as novidades ao longo da semana!

Cara de moleque, talento de gente grande! O alemão Sebastian Vettel escreveu de uma vez por todas seu nome na história do automobilismo mundial. Com uma atuação soberba, o jovem piloto conquistou no dia 14 de setembro o GP da Itália, a 14ª etapa do Mundial 2008 de Fórmula 1. A bordo do carro da Toro Rosso, equipe que um dia foi a modesta e folclórica Minardi, Vettel não deu chances à concorrência. Partindo na pole position, o piloto ditou o ritmo e com uma estratégia eficiente de paradas nos boxes, venceu pela primeira vez na carreira.

De quebra, a revelação da categoria ainda se tornou o mais jovem vencedor da história da F-1, com 21 anos, 2 meses e 11 dias, derrubando a antiga marca estabelecida por Fernando Alonso, em 2003. Casos como o de Vettel vêm se tornando cada vez mais comuns no mundo esportivo.

A tendência - e quase exigência no século XXI - é que os atletas sejam cada vez mais novos, vencedores e com características únicas. Vettel é um caso desses: menino prodígio do kart, o alemão passou por diversas categorias, sempre sendo campeão, mas enfrentando as tradicionais dificuldades devido à falta de apoio. Após as primeiras aceleradas no kartódromo de Kerpen (pequena cidade alemã onde nasceu o heptacampeão mundial Michael Schumacher), Vettel virou cidadão do mundo e após anos e anos de trabalho e muito investimento ($$$), alcançou seu objetivo.

Vettel, assim como Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa e tantos outros é o típico caso de um esportista que dedicou toda a infância e juventude para realizar o grande sonho de sua vida: ser um piloto bem sucedido de F-1. Não se trata de uma vida fácil. É preciso abrir mão de muita coisa, se esforçar o tempo todo e ter uma dedicação fora dos padrões.

Em suma, é necessário entender que por trás da vibração de um piloto como Vettel existe toda uma vida dedicada por uma meta. Um verdadeiro projeto de vida! Não é de se estranhar a frase do alemão logo após a bandeirada na prova deste domingo: “Este é o melhor momento de minha carreira. É simplesmente inexplicável esta sensação”. Pode ser inexplicável em palavras, mas absolutamente compreensível. É preciso compartilhar deste vício chamado “automobilismo” para entender o que se passa na cabeça de um garoto como Vettel!

Bom, aqui fica um ligeiro aperitivo.  Outro dia trago mais detalhes dessa vida, movida à gasolina, barulho, motor e muitas emoções!

Correr numa categoria como a Stock Jr tem sido uma experiência marcante na minha vida. Isso porque disputar uma competição como esta não se limita apenas a correr de carro num lugar isolado. Cada corrida é num estado diferente, com situações totalmente distintas. E isso é o mais bacana de tudo. Conhecer lugares novos, coisas novas e pessoas novas. Engraçado como cada lugar tem mesmo suas características próprias, do clima até os habitantes. 
 
Nos últimos dois meses disputei quatro corridas, em quatro locais diferentes: São Paulo (SP), Brasília (DF), Curitiba (PR) e Santa Cruz do Sul (RS). Hoje, estou embarcando para Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. Não sei o que esperar de lá. Nunca fui para o estado e as únicas informações que tenho são as que me foram passadas por amigos e amigas, que moram em Três Lagos e Paranaíba. 
 

Vamos ver quais serão as primeiras impressões do local. Prometo que conto para vocês na sexta-feira. Mas admito que mais do que conhecer a cidade, estou é ansioso pelos primeiros treinos na pista. O circuito de Campo Grande (Autódromo Internacional Orlando Moura) é bastante interessante. Tem oito curvas e apresenta uma das maiores retas do país, com 960 metros. Vocês sabem o que significa isso? Quase 1 km de reta!!! Aceleração total, pé embaixo! Com certeza vai ser bem bacana! Espero trazer boas notícias no próximo post. 
 
Minha ansiedade fica ainda maior quando penso que estou apenas na 5ª etapa de um total de 12 corridas no ano. Ainda terei mais duas provas em São Paulo, uma no Rio, outra em Curitiba, uma em Londrina, outra em Tarumã e por fim (ainda não confirmada), aquela que promete ser a mais louca de todas: uma corrida de rua no centro de Salvador, na Bahia. Aguardem! Em breve, trago mais detalhes. 
 
A todos vocês, deixo um grande abraço e, é claro, um pedido: torçam por mim! haha